OBORY SE SETKÁVAJÍ – ODBORNÍCI SPOLEČNOSTI FUSO NA VELETRHU BAUMA

Veletrh bauma 2025 se jako vždy prezentoval ze své superlativní stránky. Od 7. do 13. dubna byli na veletrhu v Mnichově zastoupeni také odborníci společnosti FUSO a využili příležitosti k osobnímu oslovení a autentickým závazkům v oblasti blízkosti zákazníků. 

Vše, skutečně vše, co stavební průmysl potřebuje, najdete na veletrhu bauma. Ne nadarmo je to přední světový veletrh v oboru. V letošním roce prezentovalo své výrobky a služby 3 601 vystavovatelů z 57 zemí na více než 600 000 metrech čtverečních vnitřní a venkovní plochy. Na venkovním areálu, který se částečně proměnil v obrovský štěrkový důl, čekaly na návštěvníky gigantické exponáty. Pásový jeřáb kategorie mrakodrapů s maximální výložníkovou výškou 169 metrů, sklápěč koreb o rozměrech obytného bloku, jehož kola jsou sama o sobě vysoká asi čtyři metry, nebo hydraulické rýpadlo s elegantní vlastní hmotností 700 tun a lžící, která odklopí až 44 metrů krychlových najednou. A to je jen několik příkladů. V halách se děje takto: Stavební stroje, nesené zařízení, vybavení, příslušenství.

Nákladní vozidla pro specifické požadavky stavebního oboru zde nesmí chybět a nemusí být vůbec velká nebo těžká, ale „jen“ přesně přizpůsobená potřebám příslušných zákazníků. To dokazuje tým FUSO, pro který je veletrh bauma každé tři roky stanoveným termínem. S celkem třemi modely Canter a eCanter v oborově relevantních konfiguracích jsou na místě odborníci z oblastí produktového managementu, prodeje, managementu výrobců nástaveb a marketingu.

Odbornost, dobrá nálada, žádné schody a povědomí o značce

Manuel Baader je od prvního dne na prvním místě. Jako bývalý produktový manažer pro Canter a současný produktový manažer pro eCanter zná vystavená vozidla až do nejmenšího technického detailu. Při otevření veletrhu bauma dne 7. dubna proto provedl prohlídku stánku pro odborný tisk a jeho kolegové z tiskového oddělení společnosti Daimler Truck ho navíc využili jako rozhovorního partnera pro podcast. „Na veletrhu bauma zažiješ opravdu všechno,“ vypráví se smíchem, „ale musím říct, že při obou příležitostech byly skutečně zajímavé odborné otázky. Mám z toho velkou radost.“ Radost, ovšem z pohledu návštěvníků, zdá se, že i zkušební sezení v eCanteru dělá radost. Zde může bodovat komfortně nízká nástupní výška vozidel, zatímco jinde museli výrobci postavit další schody, aby bylo možné vylézt po jejich výstavních kusech ve velikosti XXL zcela bezpečně.

Spokojený s letošní účastí na veletrhu působí i Erk Rönnefahrt, když se dívá na stánek o rozloze 200 metrů čtverečních. Jako Head of Marketing FUSO Europe je pro něj důležitý úspěšný vzhled. Díky čistému, ale přesto přívětivému designu prezentační plochy, která září kompletně v moderní a dynamické modré barvě FUSO, může být značka v každém případě vidět. „Nanašem prvním veletrhu bauma před dvanácti lety to vypadalo úplně jinak,“ vzpomíná se s úsměvem, „náš stánek byl venku, malý a ve větru se chvěla jen jedna osamělá vlajka.“ 

Dnes je celek rozhodně působivější: Vedle vozidel, Canteru 6S15 s valníkovou jeřábovou nástavbou a eCanteru 7C18e se sklápěčem Meiller a rekordním užitečným zatížením, je k dispozici videoplátno, na kterém eCanter běží v reálném zákaznickém provozu nebo informativní vysvětlující videa k nabíjení v trvalé smyčce. U barista si mohou hosté vyzvednout lahodný horký nápoj a na přídavné venkovní ploše ještě objevit hákový sklápěč Canter 9C18 a eventový přívěs FUSO. „Místní blízkost přímo sousedního stánku Mercedes-Benz navíc zdůrazňuje propojení značek pod střechou společnosti Daimler Trucks,“ doplňuje odborník na marketing. Ve skutečnosti můžeme občas zažít, že návštěvníci při procházení počítají dohromady: „Ach, to je pravda, FUSO patří přece také ke společnosti Daimler.“

Poradenský rozhovor jako běžec a překvapiví nadšenci pro elektromobilitu

To, že se tento přístup jeví jako vhodný, potvrzuje Erk Rönnefahrt, když hovoří o svém rozhovoru s dvojicí návštěvníků: „Senior a junior šéf stavební firmy, kteří se se mnou podívali na eCanter. Senior směřoval k naftě, ale junior mu vypočítává, jak levně nabijí eCanter. Protože elektřina z jejich fotovoltaického zařízení není dodávána a oni by ji mohli namísto za osm centů jednoduše zasunout do elektrického nákladního vozidla.“ Poradenský rozhovor proběhl téměř sám od sebe a marketingovému odborníkovi zůstalo téměř jen poukázat na vynikající doby nabíjení vozu eCanter a na to, že na staveništích je zpravidla k dispozici stavební elektřina a že nabíjecí kabel NRGkick, který je rovněž vystaven na stánku, je jednoduché mobilní řešení, v případě, že by bylo na cestách nutné dobít. „Celkový balíček se oběma líbil. Jen pro taková setkání miluji veletrh bauma,“ usmívá se. 

O nezapomenutelném setkání s cílovou skupinou může povědět i Jan Lamer z produktového a marketingového managementu FUSO Europe z Berlína. „Zachytil mě poměrně nadšený návštěvník. Bavorský zemědělec. Nejdříve jsem přiznal, že jsem se trochu pokoušel mu porozumět a krátce jsem si nebyl jistý, zda si o něčem možná chce stěžovat.“ Ale zdaleka ne, protože jak se ukázalo, ten už trochu starší pán je skutečně zcela přesvědčen o tématu elektromobility a byl původně na veletrhu, aby se zeptal na eSprinter. 

„Ale pak objevil náš mechově zelený eCanter a okamžitě odjel,“ vypráví Jan Lamer se smíchem, „a pak ještě se sklápěčem Meiller! Myslím, že by si ho nejraději vzal přímo s sebou.“ Nadšenec pro elektromobily podrobně vysvětlil odborníkovi na FUSO různé účely použití, které vidí pro eCanter na svém dvoře, a že již vybavil celé své stáje pro krávy fotovoltaickými zařízeními. To s nabíjením tedy není žádný problém. Ve své obci bychom ho sice trochu vysmívali jeho „elektronickému spřádání“, ale to by mu bylo jedno. „Myslel si, že by se ihned pokusil o předváděcí vozidlo v pobočce v Mnichově. Abychom s ním mohli projíždět vesnicí a všem to ukázat. To byl prostě hit, ten dobrý muž.“

Veletrh odměněn novou motivací a důvěrou 

Sebastian Schäfner z prodejního managementu společnosti FUSO si myslí, že z rozhovorů na veletrhu si zákazníci nejen odnesou hodně, ale že je to založeno na vzájemnosti. „Měl jsem spoustu dobrých rozhovorů a některé z nich mě přece jen velmi pozitivně naladily.“ V oblasti prodeje máme koneckonců vždy na mysli odbyt. Zájemci s aktuální potřebou se tak mohou postarat o tep srdce. To lze pochopit ze dvou vzrušujících dotazů z rakouského trhu, které přišly k manažerovi prodeje. 

Za prvé se jednalo o město Vídeň, které se zajímalo o nový eCanter jako valníkové vozidlo. Nákup je spojen s výstavbou FV zařízení, aby vznikl kompletně zelený okruh. Tonáž však byla ještě otevřená, přichází v úvahu 4,25tunový nebo 7,5tunový model. „Vlády a já jsme si popovídali půldruhé hodiny a kompletně jsme prošli technikou vozidla,“ vzpomíná Sebastian Schäfner. Zadruhé poradil zástupci města Innsbruck, které podle jeho vyjádření aktuálně plánuje výměnu svého vozového parku a na příštích osm let plánuje až 40 nových vozidel. „Také zde byla v centru pozornosti neutralita CO2, a tudíž eCanter, a sice 4,25tunový. Možnost řídit ho s řidičským průkazem třídy B byla rozhodujícím argumentem,“ vysvětluje odborník na prodej a doplňuje: „Tato věc mi osobně dává skutečnou energii s ohledem na příští čtvrtletí a rád se o to postarám, aby se o to postaral náš prodejní partner na místním trhu.“

Věrní zákazníci, případní zákazníci a vhodná koncepce vozidla

Absolutní příběh úspěchu, ale spíše ze včerejška než zítřka, potěšil kolegu Martina Tritschlera, rovněž z prodejního managementu, obzvláště: „Mluvil jsem velmi srdečně s pánem, stavitelem lešení z Bavorského lesa, který vlastní dva vozy Canter. Jeden je starý 13 let a druhý 15 let a stále je v nejlepší formě, robustní a úsporný. Chtěl se jen jednou podívat a zjistit, jak je s vozidly spokojený. Rádi to slyšíme.“

Další pozoruhodný a velmi podrobný rozhovor vedl manažer prodeje s delegací Bavorské správy státních zámků, zahrad a jezer. Ta byla na veletrhu bauma na cestách se zvláštní misí a prohlížela si nespočet vystavovatelů ze všech oblastí. „Jak mi dámy a pánové sdělili, v příštích letech plánují převést celý svůj strojový park na bezemisní provoz. Od foukače listí přes sekačku až po vozidla,“ vypráví. Úřad je největším státním nositelem muzeí v Německu a pracuje na své strategii udržitelnosti, se kterou chce i v budoucnu aktivně propagovat. Velmi zajímavý případ použití, pro který by se mohlo velmi dobře hodit rozsáhlé portfolio eCanteru, ale také příslušná nabídka nabíjecí infrastruktury.

Co zbývá a na co se můžete těšit

Jako shrnutí veletrhu bauma 2025 se veletržní tým společnosti FUSO shoduje, že poptávka a základní potřeba po produktu, jako je Canter a eCanter, je stále přítomna a roste. To platí nejen pro německý trh, ale potvrdilo to i mezinárodní publikum z nejrůznějších zemí: Itálie, Španělsko, Portugalsko, Srbsko, Rakousko, Švýcarsko, Norsko, Anglie. 

Zejména téma elektromobility v užitkových vozidlech je v porovnání s veletrhem 2022 enormně vyzrálé. U výrobců bylo na nesčetných stáncích vidět elektromobily, řešení pro ukládání energie a nabíjecí infrastrukturu. Dokonce i stavební giganti zmínění na začátku jsou pravděpodobně největšími elektromobily na světě. Odborní návštěvníci se mezitím také zabývají tématem mnohem hlouběji, jak se odborníci dozvěděli v rozhovorech. Tam se s TCO počítá velmi přísně a mnohem více se uvědomují všechny aspekty, jako je například přesná analýza využití vozidla s ohledem na elektrickou proveditelnost, možnosti získávání vlastní elektřiny nebo požadavky případných podpůrných programů. Můžeme se tedy těšit na další veletrh bauma 2028. Již nyní je jedno jisté: Tým odborníků FUSO je v každém případě opět s námi.